La salle de presse

Securitas a créé fin 2004 une nouvelle division, Securitas Aviation Security, pour se repositionner fortement sur le marché de la sûreté aéroportuaire et portuaire en France. La nouvelle filiale vient de trouver son dirigeant en la personne de Xavier Gondaud. À 34 ans, Xavier Gondaud a passé sa carrière dans l’univers aéroportuaire, il est arrivé chez Securitas en 1999.

À la tête de la filiale, Securitas Aviation Security, vient d’être désigné Xavier Gondaud

Titulaire d’une maîtrise de Sciences et Techniques d’Audit & Gestion Opérationnels des Entreprises de l’Université LYON II, Xavier Gondaud débute sa carrière, en 1996, comme Attaché de Direction France pour AviaPartner NV, groupe belge spécialisé dans les métiers de services sur site aéroportuaire (assistance en escale, plateaux-repas, maintenance avion, sécurité, …). Deux ans plus tard, il devient Directeur de l’Agence Securair (60 agents) pour l’Aéroport de Lyon Saint-Exupéry, et se spécialise ainsi dans la sûreté aéroportuaire. Rentré en 1999 dans le giron du groupe Securitas, avec le rachat de la société Securair, Xavier Gondaud rejoint alors un groupe qui lui permet d’accéder aujourd’hui à la direction de la filiale Securitas Aviation Security.

Entre temps, il aura développé l’agence dédiée à la sûreté aéroportuaire de Lyon Saint-Exupéry ainsi que d’autres activités proches. Fin 2002, le site de Lyon Aéroport emploie 320 personnes pour 10 millions d’euros de CA.

En décembre 2002, il rejoint Securitas à New York en tant que responsable du client Merrill Lynch – 15 000 Millions de dollars de CA annuel -, il saura là encore développer ce marché aux besoins spécfiques.

En mai 2005, il est de retour en France pour prendre la direction de la filiale Securitas Aviation Security.

«Securitas joue un rôle majeur sur le marché de la sûreté aéroportuaire et portuaire en France. Après une dizaine d’année d’investissements et de développement sur l’ensemble du territoire afin de suivre l’évolution du marché de la sûreté, Securitas étend son offre à l’activité portuaire. », analyse Xavier Gondaud, PDG de Securitas Aviation Security. « En effet, le code ISPS*, fortement inspiré des règles de la sûreté aéroportuaire, se déploie en France afin de sécuriser la frontière maritime. Les experts antiterroristes pensent que le principal risque réside aujourd’hui dans la perméabilité de cette barrière. SECURITAS offre toutes les compétences et l’expérience pour mettre en œuvre le code ISPS (*). »

(*) Le code ISPS, entré en application au 1er juillet 2004, est le code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires, qui s’applique aux navires de passagers et de charge effectuant des voyages nationaux ou internationaux, aux compagnies maritimes ainsi qu’aux installations portuaires incluant les terminaux pétroliers, les quais de déchargement privés ou les ports fluviaux.