La salle de presse

C’est le premier Iveco Eurocargo 120EL21 P équipé d’une transmission entièrement automatique Allison 2500 avec l’option FuelSense®

La plus petite benne à ordures de milieu de gamme, roulant au gaz naturel, l’Iveco Eurocargo 120EL21 P, sera présentée sur le stand Allison Transmission (Hall 2, Stand D122) lors du salon Pollutec 2016 à Lyon Eurexpo, du 29 novembre au 2 décembre.

Se révélant l’alternative la plus économique face au carburant traditionnel, le gaz naturel rencontre un intérêt général en France. Un certain nombre de grandes villes ont adopté le gaz naturel, ou prévoient de le faire, pour réduire leurs émissions de gaz nocifs, le bruit et les coûts d’exploitation pour les missions de l’environnement.

« Iveco est très actif sur le marché des véhicules à motorisations GNV. Le marché est dans une phase de forte croissance », a déclaré Steve Giguet, responsable du développement commercial de la ligne GNV chez Iveco France. « Les grandes enseignes de distribution ont montré la voie en France. Aujourd’hui, les clients finaux et les flottes de collectivités territoriales, font confiance à cette technologie. »

L’Eurocargo est équipé d’un moteur fonctionnant au gaz naturel comprimé (GNC) Euro 6 de 204 chevaux et dispose d’une transmission entièrement automatique Allison 2500™ équipée du pack FuelSense. Un Mini compacteur Farid PN10, optimisé pour la collecte de déchets organiques et un réservoir GNC de 480 litres / 80 kg équipent également ce véhicule. Cette combinaison offre un compromis optimal en termes de taille et de capacité de charge, ce qui se traduit par un véhicule idéal pour un fonctionnement respectueux de l’environnement dans des zones urbaines encombrées et les rues étroites de centres-villes historiques.

Les boîtes de vitesses automatiques Allison sont recommandées pour les véhicules roulant au gaz naturel. Le convertisseur de couple multiplie en douceur le couple moteur, fournissant plus de puissance aux roues. Les conducteurs peuvent compter sur des performances accrues, une accélération plus rapide et une plus grande flexibilité opérationnelle. Une transmission Allison augmente la puissance tandis qu’une transmission manuelle ou automatisée perd de la puissance à chaque changement de rapport. Les transmissions automatiques Allison éliminent les interruptions de puissance pour délivrer plus de performances, même avec de plus petits moteurs. De plus, la technologie FuelSense Allison constitue un ensemble unique de logiciels et de contrôles électroniques pour économiser jusqu’à 20% de carburant.